Tudta, hogy mit jelent a 4Motion, Quattro, 4x4, 4Drive jelölés?

Ezek az összkerékhajtások jelölései, a quattro-t például kizárólag az Audi használja. A műszaki megoldás nem márkához kötött, hanem a motor beépítési módjához.

Pontosan hogyan néz ki a 4motion hajtás működése?

A VW-konszernben sokféle összkerékhajtás fordul elő, nézzük a leggyakoribbakat. A keresztmotoros autóknál ma már általánosan a többlamellás tengelykapcsolós összkerékhajtás van beépítve. Ennek az a lényege, hogy a menetmódtól függően mindig rendelkezésre áll, de ha takarékosan autózunk, akkor a 4 kerékből kettőnek a hajtását lekapcsolja. Nem igaz az, hogy csak akkor hajt pl. hátul, ha az első kerekek már csúsznak. A szabályozás ennél sokkal többet tud. A menetmód-választó kapcsolóval (ha van ilyen az autóban) lehet változtatni az összkerékhajtás használatának arányát, tehát sportos állásban szinte mindig hajt, gazdaságos állásban pedig csak ha nagyon szükséges.

A hosszmotoros autókba általában három kiegyenlítőmű van beépítve (a szlengben: differenciálmű), és ezt szokták állandó négykerékhajtásnak nevezni, mert a motor állandó kapcsolatban van a kerekekkel, szemben a másik, állandóan rendelkezésre álló hajtással. A gyakorlatban, a használat során nincs különbség a kétféle rendszer között.

A négykerékhajtás előnyeit nagyon egyszerűen úgy lehet megfogalmazni, hogy komoly biztonsági pluszt jelent a négyfelé osztott tapadás által, stabilabb az autó a lehetséges nagyobb oldalvezető erőknek köszönhetően, és nem kell félni a csúszós úttól sem, mert kisebb az elakadás veszélye is.

Az összkerékhajtás hátrányai

Hátránya a súlyosabb autó, a nagyobb súrlódás és ezeknek következtében nagyobb fogyasztás. A tömegnövekedés 50-100 kg, a fogyasztás pedig plusz 0,5 – 1 liter/100 km. Néha a szervizben is jelentkezik többletköltség az erőátvitel olajcseréje esetén, vagy ha alkatrészcsere válik szükségessé.

Ultra

Ez az Audi modellek takarékosabb változata. Ezekben az autókban van a modellsorozat legtakarékosabb motorja, a legkisebb súrlódású erőátvitel és futómű, a legkönnyebb autó és ennek következtében a legkisebb fogyasztás.

Quattro ultra

Az Audi quattro hajtás takarékos változata, amely spórolós üzemmódban nem hajtja a hátsó kerekeket, de ha érzi, hogy szükség lesz rá, már előre bekapcsolja a hajtást többlamellás tengelykapcsoló és körmös kapcsolók segítségével. Egyszerűbb, könnyebb, mint a három kiegyenlítőműves, de a használat szempontjából nincs különbség. Kevesebbet fogyaszt.

A Das WeltAuto használt autó kínálatát IDE kattintva érheti el.