Veszélyeket rejt a rossz autó adásvételi szerződés

Vannak olyan használtautó „kereskedők” akik többször is oda-vissza tekerik a kilométerórát, mégpedig azért, hogy ne bukjanak le, viszont a vevőjük garantáltan bukik a bolton. Mások pedig az áfa-csalásban vesznek igénybe külföldi segítséget. Ügyeljünk rá, hogy használtautó vásárlásnál kerüljük el az ilyen autókereskedéseket.

A sok visszaélés és áfa csalás miatt a magukra adó német használtautó kereskedők már nem kötnek üzletet bármilyen magyar felvásárló céggel. Azonban van olyan is, aki bizonyos összegért elvállalja, hogy rajta keresztül menjen az üzlet. Ez a közvetítő megveszi, majd áfa-mentesen kiszámlázza egy szlovák cégnek, onnan pedig szintén adómentesen érkezik hozzánk. A témáról korábban ITT írtunk.

Az órapörgetéses ügy pedig úgy működik, hogy a nepper megveszi a használt autót 290 ezer kilométerrel, visszatekeri 160 ezerre, az ügyfélnek pedig úgy adja el, hogy a szerződésen a 160 ezer kilométeres a futásteljesítmény szerepel. Ezután átvállalja az ügyintézést a vásárlótól, de nem szívjóságból ám. Mielőtt a nepper eredetiségvizsgára viszi a kocsit, visszatekerik az órát 290 ezerre, és miután átmegy az eredetvizsgán, és ismét 160 ezer kilométerre állítják be.

Most jön a második csavar: az adásvételi szerződést nem adják oda az ügyfélnek, hanem csak egy átírt forgalmit. A vevő azt mondja, nem is kell az adásvételi, hiszen átírták a nevemre a használt autót, és megkötötték a biztosítást is. Viszont a vevő akkor jár rosszul, ha el akarja adni a kocsit. Mert akkor kiderül a játék a kilométerórával, és a vétlen vevőt gyanúsítják a manipulációval. Neki pedig nincs a kezében a bizonyíték, az adásvételi szerződés.

A Das WeltAuto garanciális használt autó kínálatát IDE kattintva érheti el.​