Történelmi Audi – Carlos Sainz győzelem a Dakaron

 

Azon nem lepődünk meg, ha Sainz nyeri a világ legkeményebb terepversenyét, hiszen ez most negyedszer esett meg vele. Az Audi teljesítménye azonban azért világraszóló, mert a márka lett az első gyártó, amelynek elektromos hajtású járművel sikerült megnyernie a Dakart.

A győztes nem más, mint az Audi RS Q e-tron.

A Szaúd-Arábiában rendezett ért 46. Dakar-ralin a Carlos Sainz/Lucas Cruz páros jelentős előnyt szerzett, miután a hatodik szakasztól megszakítás nélkül vezették a mezőnyt. A két spanyolnak, akik 2010-ben, 2018-ban és 2020-ban is az első helyen végeztek, ez a negyedik győzelmük, mindig más márkával, amelyek közül ez a második a Volkswagen csoporton belül. Mindazonáltal a 61 éves, kétszeres ralivilágbajnok Sainz és tapasztalt navigátora csak a befutó előtt nem sokkal érezhette biztosnak a győzelmet, pedig nyolc napot zártak a mezőny élén az összesen tizenkét szakaszon.

A gyakran több mint 400 kilométeres napi szakaszok; két maratoni szakasz korlátozott szervizlehetőséggel vagy még azzal sem, 4600 gyorsasági kilométer és összesen 7883 kilométer jellemezte a 2024-es Dakar Ralit. Az éles kövek és murvás utak, a tornyosuló dűneláncok az Arab-félsziget Empty Quarter sivatagjában, valamint a gyakran nehéz navigálás minden tudást, kitartást megkövetelt a csapatoktól.

Az Audi másik két egysége kezdetben szintén erős teljesítményt nyújtott.

A svéd Mattias Ekström/Emil Bergkvist páros nyerte meg a prológot a verseny elején, majd hat szakasz után a pihenőnapon a második helyen álltak a Sainz/Cruz duó mögött. Azonban a hetedik szakaszon egy hátsó defekt miatt elszállt minden esélyük.

Stéphane Peterhansel, aki 14 Dakar-győzelemmel rekordtartónak számít, a verseny félideje előtt nem sokkal a hatodik helyen állt, miután megszerezte 50. autós és 83. összesített szakaszgyőzelmét. A hidraulikus rendszer meghibásodása a hatodik szakaszon azonban visszavetette őt és francia honfitársát, Edouard Boulangert a 22. helyre.