Februárban is a VW-csoport volt az európai piacvezető

Februárban összesen 966 300 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Európában, ami 3 százalékos csökkenést jelent az előző év azonos hónapjához képest. A JATO Dynamics 28 piacra vonatkozó adatai szerint a csökkenés Németországban, Olaszországban, Belgiumban, Hollandiában, Svájcban és Írországban volt a fő mozgatórugója ennek a tendenciának. A regisztrációk éves szinten 2%-kal, összesen 1.962.850 darabra csökkentek.

( A JATO 25 uniós tagország, valamint az Egyesült Királyság, Norvégia és Svájc adatait méri.)

A Volkswagen-csoport 25,8 százalékos részesedéssel továbbra is a piac vezetője. A Stellantis a második helyen áll, de a Citroen, az Opel/Vauxhall és a FIAT kétszámjegyű visszaesése miatt 2,6 százalékpontos részesedést veszített 2024 februárjához képest. A hónap legjobbja a Renault Csoport volt, 12 százalékos volumennövekedéssel. A csoport erős februári teljesítménye a Renault Clio, a Dacia Duster, valamint az új Renault Symbioz és Renault 5 pozitív eredményeinek köszönhető.

 

A tíz legkapósabb modell Európában

 

A Renault sikerének nagy részét a tisztán elektromos BEV szegmensben érte el: februárban 9400 elektromos modellt helyeztek forgalomba, ami 96 százalékos növekedést jelent.

A francia gyártót csak a Volkswagen előzte meg, amely 108 százalékos növekedést könyvelhetett el a tisztán elektromos modellek területén.

A BEV-szegmensen belül erőteljes növekedést ért el még az Audi (+67%), a Cupra (+179%), a Škoda (+63%), a KIA (+56%), a Citroen (+190%), a Mini (+804%) és a Ford (+146%). Ezzel szemben a Tesla, a Volvo, az MG, a FIAT, a Jeep és a Smart mind csökkenést könyvelhetett el.

Elektromosautó-gyártó márkák sorrendje (darab, változás: százalék 2024 februárjához képest)

 

A JATO összesítése szerint februárban a tisztán elektromos autók (BEV) regisztrációja 26 százalékkal 164 ezer darabra nőtt.

A pozitív tendenciával szemben a Tesla piaci részesedése 9,6 százalékra esett februárban, ami az elmúlt öt évben a legalacsonyabb értéket jelenti.

A Tesla jelenlegi nehézségei lehetőséget teremtettek néhány versenytársának. Februárban a kínai tulajdonú autómárkák 19 800 új elektromos gépkocsit regisztráltak Európában, megelőzve a Teslát, amelyből alig több mint 15 700 darabot helyeztek forgalomba. Tavaly ugyanebben a hónapban az előbbiek 23 182 kocsit adtak el, míg a Tesla 28 131 darabot.

A legjobban fogyó kínai tulajdonú autómárkák a Volvo, a BYD és a Polestar voltak. Míg a Volvo 30 százalékos csökkenését regisztrálták a BEV-modellek terén, addig a BYD és a Polestar jelentős növekedést ért el, 94, illetve 84 százalékos növekedéssel. A Xpeng is jól teljesített több mint 1000 darabos teljesítményével, amelyet szorosan követett a Leapmotor közel 900 darabbal.

A legkapósabb elektromos modellek