Felkészítette a klímát a kánikulára?

Ma már szinte minden új autó klímaberendezéssel hagyja el a gyárat, úgyhogy egyre többeket érint a berendezés helyes működése.

Általában egy-két évente célszerű elvégeztetni a klímaberendezés hőcserélőjének tisztítását, mert annak hiányában a különféle lerakódásokban elszaporodhatnak a rossz szagú mikroorganizmusok. Főleg abban az esetben, ha a kondenzvíz elvezetése nem tökéletes. Ha ez nem tud eltávozni, elszaporodnak benne a kórokozók.

Azoknak ajánlják a szakemberek a gyakoribb tisztítást, akik télen is használják a légkondicionálót, hogy párátlanítsák az üvegfelületeket, illetve akik nemcsak évi 15-25 ezer kilométert, hanem ennél jóval többet, akár 50-60 ezret is megtesznek a kocsijukkal.

A 6-7 éves autóknál még a hibátlan klímarendszerből is elszivároghat a hűtőközeg. Idővel előfordul, hogy kevés lesz a közeg a rendszerben, ezért – ha nincs elég nyomás – automatikusan kikapcsolódik a légkondicionáló. Ezért tanácsos szivárgásvizsgálatot is végeztetni.

Ha szivárog a rendszer, az ellenőrzés révén elkerülhető a nagyobb mennyiségű gáz légkörbe jutása. Arról nem is beszélve, hogy így is lehet takarékoskodni, hiszen kisebb mennyiséget kell a javítás során utánatölteni, ráadásul a feltöltött rendszer hatásfoka sokkal jobb, vagyis jobban hűt. Ellenkező esetben viszont a túráztatott klíma alaposan megnöveli az autó fogyasztását.

A márkaszervizben ki is mossák a rendszert, hogy minden szennyeződését eltávolítsanak, emellett nyomás- és vákuumpróbát végeznek, és ha mindkettőt kiállta a légkondicionáló, feltöltik, mégpedig legtöbbször színezett hűtőközeggel: ha valahol szivárgás lenne, ez megszínezi a lyukat. A klíma feltöltéssel ezután néhány évig nem kell foglalkozni.

Azzal viszont igen, hogy ha a berendezés bemeneti oldalán lévő, a rendszert hűtő levegő pollenszűrője eltömődik, megint csak nem fog hideget fújni a klímánk. Ezt tehát ellenőrizni, és adott esetben cserélni kell.