Baleseti statisztika, amire nem lehetünk büszkék

Noha az első félévben növekedett a személysérüléses közúti balesetek száma az elmúlt év azonos időszakához képest, az Országos Rendőr-főkapitányság által készített kimutatás szerint jelentősen ritkább lett az ittasan okozott személysérüléses baleset, és – főleg! – kevesebben haltak meg az utakon.

Ebben az évtizedben az idei első félévben következett be a legtöbb személysérüléses közúti baleset, és érdemes megnézni az alábbi két kördiagrammot is, amelyek azt mutatják, hogy a tavaly és az idei első hat hónapban milyen járműfajták vezetői hány személysérüléses balesetért voltak felelősek.

Idén a kerékpárok, segédmotorkerékpárok és a gyalogosok okozta személysérüléses belesetek csökkentek, míg egy év alatt önmagához képest jelentősen nőtt a mikromobilitási eszközök és az „egyéb járművek” miatt bekövetkezett balesetek száma, bármit is jelentsen ez utóbbi.

Az viszont biztos, hogy nem téved az, aki e kategóriáknál a bolondul száguldozó elektromos rollerekre gondol, amelyek vezetői viszont nem gondolják, hogy súlyos, akár tragikus következményei lehetnek, ha egy e-rolleres például egy gépkocsi oldalának ütközik.

Idén többen is meghaltak – köztük kiskamaszok –, mert elestek a rollerrel, és sajnos az sem ritka, hogy bármiféle védőfelszerelés nélkül ketten is állnak a rollin, úgy cikáznak a nagyvárosi forgalomban.

Pedig ezekkel könnyű elesni, és ennek okát az ELTE Természettudományi Kar Fizikai Intézetében készült videóban Härtlein Károly Az elektromos rollerek fizikája és veszélyei című előadása tartalmazza. Íme az előadás egyik önmagáért beszélő illusztrációja:

De visszatérve az ORFK kimutatásához: sajnos idén nőtt a súlyos sérüléses közúti balesetek száma, noha a súlyos sérültek száma stagnált: a tavalyi 2034 után idén 2033 ember került kórházba.

de jó hír, hogy az első félévben jóval kevesebben vesztették életüket az utakon, mint tavaly ugyanennyi idő alatt, és jelentősen kevesebb halálos kimenetelű baleset történt

Természetesen az is lényeges, hogy jó ideje folyamatosan csökkenő tendenciát mutat az ittasan okozott személysérüléses közúti közlekedési balesetek száma.