Szuperhorror karavánok

Legutóbb tavaly ilyenkor írtunk egy, a NAV által elkapott horrorkaravánról.

Az ilyen esetekben a rakomány közlekedésbiztonsági veszélyt jelentő szabálytalan rögzítése mellett szó esett a túlsúlyról is, de az a túlsúly ugyan veszélyeztette a többi járművet (gondoljunk csak a járműszerelvény fékteljesítményét messze meghaladó terhelésre, vagy a kanyarstabilitásra), de magát az utat nem.

A magyar úthálózat közismerten rossz állapotban van, olyannyira, hogy egyes becslések szerint az összes közút háromnegyedét fel kellene újítani. Ilyen utakat viszont jelentősen rongálják a szuperhorror karavánok.

Amint a nyitóképünk mutatja, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. úthálózatvédelmi szakemberei ismét egy jelentősen túlsúlyos járműszerelvényt szűrtek ki az ellenőrzés során. A szerelvény össztömege megközelítette a 90 tonnát, ráadásul két tengelyén is 18 tonnás terhelést mértek a megengedett 11,5 tonna helyett.

Az úthálózatvédelmi ellenőrzések elsődleges célja nem a bírságolás. Sokkal fontosabb feladatuk van: védeni az állami vagyont, a közutakat és rajtuk keresztül a közlekedőket is.

 

A jelentős túlsúly és tengelytúlterhelés ugyanis fokozottan igénybe veszi az útburkolatot és az útpálya szerkezetét, hozzájárulhat annak idő előtti károsodásához. Vagyis amit egy-egy szabálytalanul közlekedő, extrém terhelésű jármű maga után hagy, annak következményeit később valamennyi autós megérzi.

Nem véletlenül dolgoznak az úthálózatvédelmi szakemberek nap mint nap azon, hogy kiszűrjék a szabálytalanul terhelt járműveket.