Guinness-rekorder lett az ID. Buzz

A „Legtöbb országot érintő, akkumulátoros elektromos járművel teljesített folyamatos utazás” kategória oklevelét mutatja fenti képünkön a hosszú távú utazásairól ismert Rainer Zietlow, aki 445 nap, 92 ország és 99 767 kilométer után tért vissza világ körüli útjáról Hannoverbe egy tisztán elektromos Volkswagen ID. Buzzt vezetve.

Ráadásul nemcsak a kalandtúra hossza feltűnő, hanem az is, hogy a széria ID. Buzz egyetlen műszaki meghibásodás nélkül teljesítette a világ körüli utat. Visszatérése után a TÜV Nord, amely az utazás előtt és utána is átvizsgálta a járművet, azt is igazolta, hogy az elektromos Bulli nagyfeszültségű akkumulátorának állapota 95,75 százalékos volt.

Zietlow 2025 nyarán indult útnak a Volkswagen Haszonjárművek hannoveri gyárától a Giti Tire gumiabroncsokon guruló ID. Buzz modell útja hat kontinensen át vezetett: nagyvárosokon, sivatagokon és hegyvonulatokon keresztül, több mint 300 töltési ciklust és 16 konténerszállító hajóutat teljesítve, a legkülönfélébb éghajlati körülmények között.

Amint Rainer Zietlow a Buzzal kapcsolatban elmondta, egy ilyen út során jól érzékelhető a belső égésű motor és az elektromos közötti különbség. A világ számos részén a dízelüzemanyag kéntartalma magas lehet, vagy vízzel szennyeződhet, többszöri olajcserére van szükség, és fennáll a motor túlmelegedésének veszélye is – elektromos motor esetén mindez nem jelent problémát. Természetesen tölteni kell a járművet, és előzetesen tájékozódni kell a töltőpontok elérhetőségéről.

 

„Afrika egyes részein gyakorlatilag nincs töltőállomás – az olyan országokban, mint Zambia vagy Tanzánia, egyszerűen semmilyen töltési lehetőség nem volt, ezért felügyelet mellett az országos villamosenergia-hálózat alállomásain töltöttem az akkumulátort” – mondta Zietlow, rámutatva ugyanakkor, hogy Dél-Afrika, Marokkó és Ruanda területén ezzel szemben már jól működik a rendszer.

„Ruandában egyszer egy 2000 méteres tengerszint feletti magasságban fekvő repülőtérre tartottam, ahol váratlanul transzferjárműként használt ID. Buzz modellek egész sora fogadott – szinte valószerűtlen látvány volt.”

Más régiók is hatalmasat léptek előre: Szaúd-Arábiában három évvel ezelőtt még alig voltak töltőállomások, ma viszont már szinte ugyanolyan jó a helyzet, mint Németországban.

Dél-Amerika, mindenekelőtt Brazília és Chile szintén rendkívül gyorsan fejlődik, Kína pedig eleve külön kategóriát képvisel – ott az elektromobilitás már a mindennapok része. Összességében világszerte bővül a töltőinfrastruktúra, számos régióban pedig rendkívül gyors ütemben építik ki.

A Guinness-Rekorder busz egy sorozatgyártású, hosszú tengelytávú Volkswagen ID. Buzz Pro volt, nettó 86 kilowattos akkumulátorral, amelynek hatótávolsága (WLTP) kiviteltől és felszereltségtől függően elérheti a 483–498 kilométert. Az egyenáramú töltési teljesítmény akár 200 kW, 10-ről 80 százalékra kevesebb mint 30 perc alatt.