Megérkezett a téli abroncsok nagy tesztje

A 205/55 R 16-os gumiabroncs-méret az egyik legnépszerűbb méret az európai utakon. Ennek megfelelően a téli gumiabroncsokból is széles választék áll rendelkezésre.

Az Auto Bild ezért 14 féle, Németországban kapható, 205/55 R 16-os méretű téli gumiabroncsot tesztelt. Hóban, nedves és száraz úton a gumiabroncsoknak be kellett bizonyítaniuk fékezési teljesítményüket, kezelhetőségüket, valamint egyedi erősségeiket. Az eredmények azt mutatják, hogy az azonos méret ellenére jelentős különbségek vannak a jelenleg kapható téli gumiabroncsok között.

A legfontosabb pontok röviden

A teszt győztese: A Pirelli Cinturato Winter 3 összesítve 1,3-as pontszámmal bizonyult a legkiválóbbnak. Különösen nedves körülmények között nyújt kiemelkedő teljesítményt: maximális pontszámot kapott az aquaplaning elleni védelem, a rövid féktávolság és a precíz kezelhetőség terén.

 

Hóspecialisták: A Kumho a legrövidebb féktávolsággal és a legjobb tapadással tűnik ki havon. A Dunlop viszont a havas útviszonyok közötti kezelhetőség és a szlalom terén érte el a legjobb eredményeket.

Jelentős különbségek: Míg öt gumiabroncs elérte a nagyon jó minősítést, a Nexen Winguard Sport 3 csupán 2,6-os pontszámmal végzett az utolsó helyen, és különösen nedves körülmények között mutatott gyengeségeket. Előtte, a 13. helyre a Toyo Observe EWS1 került 2,4-es pontszámmal, amivel éppencsak befért a „jó” kategóriába.

Nedves pályán

Természetesen egy téli gumiabroncsnak nemcsak havon, hanem esőben is megbízhatóan kell teljesítenie. A 100 km/h-ról végzett fékezési tesztben a Pirelli Cinturato Winter 3 áll az élen, 46,3 méteres féktávolsággal. A tesztgyőztes aquaplaning-teszten is lenyűgöző teljesítményt nyújt, 84,9 km/h-s sebességgel elérve a legjobb eredményt. A Pirelli a nedves útfelületen való kezelhetőség terén is élen jár, alátámasztva erősségeit nedves utakon. Ezzel szemben a Nexen Winguard Sport 3 jelentősen gyengébb teljesítményt nyújt, és a nedves időjárási körülmények között végzett tesztekben az utolsó helyen végzett.

Hóval borított utakon a téli gumiabroncsok teljesítménye általában nagyon hasonló. Az 50 km/h-ról végzett fékezési tesztek során a Kumho WinterCraft WP52+ a legrövidebb féktávolsággal szabja meg a mércét, és a tesztben a legjobb tapadási eredménnyel is lenyűgöz. A dinamikus próbákban azonban a Dunlop Winter Sport 5 tűnik ki: mind a kezelhetőség, mind a szlalom kategóriában az élen végzett. A Pirelli Cinturato Winter 3 szintén kiegyensúlyozott teljesítményt nyújt a havon, és 1,3-as erős összetett pontszámot ért el.

A havon elkerülhetők a súlyos megcsúszások. Még a gyengébb teljesítményű modellek is tartják a lépést, de a féktávolság, a tapadás és az oldalirányú tapadás tekintetében eltérések mutatkoznak a legjobb teljesítményű modellekhez képest. Összességében az eredmények alátámasztják, hogy egy jó téli gumiabroncsnak nemcsak gyorsításkor kell maximális tapadást biztosítania, hanem fékezéskor és kanyarokban is jól kell teljesítenie.

Száraz úton ismét nyilvánvalóvá válik a téli gumiabroncsok közötti különbség. Száz kilométeres sebességről történő fékezéskor a Kumho WinterCraft WP52+ mindössze 40,2 méteres féktávolságával szabja a mércét a téli gumiabroncsok között. Ezzel szemben a Pirelli Cinturato Winter 3 dinamikus teljesítményével nyűgözi le a teszt résztvevőit, és a mezőny legjobb kezelhetőségi pontszámát éri el. A Bridgestone Blizzak 6 és a Goodyear Ultragrip Performance 3 szintén kiváló teljesítményt nyújt, biztonságos és kiegyensúlyozott vezetési tulajdonságokkal. Néhány versenytárs kevésbé meggyőző, hosszabb féktávolságot és gyengébb vezetési dinamikát mutat. Még a tesztgyőztes Pirelli is elmarad a fékteljesítmény terén: 44,7 méteres féktávolsága – erős kezelhetősége ellenére – megakadályozza, hogy 1,5-nél jobb pontszámot érjen el.